Նատրիում-իոն մարտկոցների նոր սերունդը մատչելի է, եւ տրամվայները մտել են «նատրիումի մարտկոցներ» դարաշրջանը:

Նատրիում-իոնային մարտկոցների առավելությունները

Հեշտ է ստանալ էժան «նատրիում», հազվադեպ եւ սակավ «լիթիում»

Փաստորեն, նատրիում-իոնային մարտկոցներն ու լիթիում-իոն մարտկոցները ծնվել են միեւնույն ժամանակ, բայց «աճի ֆոնը» տարբեր է:

Քանի որ եւ նատրիումը, եւ լիթը պատկանում են առաջին հիմնական խմբային տարում Ալկալի մետաղական տարրերին, նրանք ունեն նման քիմիական հատկություններ: Նատրիում-իոն մարտկոցներ նույն կերպ աշխատում են լիթիում-իոնային մարտկոցների վրա, ուստի դժվար չէ դրանք փոխարինել արտադրության գործընթացում: Այնուամենայնիվ, լիթիումի իոնների համեմատությամբ նատրիումի իոնները ավելի մեծ չափսեր են եւ ունեն ավելի խիստ պահանջներ նյութական կառուցվածքային կայունության եւ դինամիկ ներկայացման առումով, ինչը նույնպես կարեւոր է, որ նատրիումի իոնային մարտկոցները նույնպես դժվար է:

Այնուամենայնիվ, այս պահին նատրիում-իոնային մարտկոցները վերագրանցվել են, ինչը կապված է «նատրիումի հեշտ հասանելիության» եւ «Լիթիում գտնելու դժվարության» հետ: Գլոբալ լիթիումի ռեսուրսները հիմնականում կենտրոնացած են Հարավային Ամերիկայում եւ Օվկիանիայում: Իմ երկիրը ունի միայն աշխարհի լիթիումի ռեսուրսների պաշարների 5,93% -ը: Լիթիումի հանքավայրերի մեծ մասը տեղակայված են Քինգհայ-Տիբեթ սարահարթում, որը դժվար է իմը:
Սառցի լիթիումի ռեսուրսների համեմատությամբ նատրիումի պաշարները շատ ավելի առատ են, իսկ նատրիումի ռեսուրսները հավասարաչափ բաշխված են, եւ գինը շատ ցածր է: Նատրիումի համաշխարհային բովանդակությունը կարելի է բնութագրել որպես անսպառ, «բոլորը ծովում»:

Կարելի է ասել, որ նատրիում-իոնային մարտկոցների զարգացումը կարող է ոչ միայն խուսափել «գնի» սահմանափակումներից եւ մատակարարմանը, էլեկտրաէներգիայի մարտկոցներ գնելիս, այլեւ լիովին մատուցում է լիթիում-իոն մարտկոցների լրացում:

Դեռեւս վաղ օր է նատրիում-իոնային մարտկոցների ավտոմեքենաների համար
Դիմումի տեսանկյունից նատրիում-իոնային մարտկոցներն ավելի ծախսարդյունավետ են, քան էներգիայի պահպանման դաշտում լիթիում մարտկոցները: Նատրիումի ion մարտկոցներն ավելի անվտանգ են, փոքր, թեթեւ եւ ավելի թանկ:

Սոդա-իոնային մարտկոցներն այնքան շատ առավելություններ ունեն, գալիս է նատրիում-իոն էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների դարաշրջանը: Պատասխանը բացասական է: Նատրիումի իոնների ավելի մեծ ծավալի պատճառով, քան լիթիումի իոնները, նատրիում-իոնային մարտկոցներն ունեն էներգիայի ավելի ցածր խտություն: Չնայած CATL- ի կողմից թողարկված նատրիում-իոն մարտկոցների նոր սերունդը էներգիայի խտությունն ունի լիթիում երկաթի ֆոսֆատի նկատմամբ, այն հեռու է ընթացիկ հիմնական լիթիում-իոնային մարտկոցներից: Մեքենայով, որպես կոմպակտ, որպես մարդատար մեքենա, մարտկոցի համար դժվար է լրացուցիչ տարածք ունենալ:

Թերեւս, նատրիում-իոնային մարտկոցները լայնորեն կօգտագործվեն այնպիսի ոլորտներում, ինչպիսիք են էներգախնայող էլեկտրակայանները, որոնք էներգիայի բարձր խտություն չեն պահանջում:

Այնուամենայնիվ, արդյունաբերական հաստատությունների համաձայն, նատրիում-իոնային մարտկոցների արժեքը կլինի արդյունաբերականացումից հետո լիթիում-իոնային մարտկոցներից 30% -ով, բայց էներգիայի խտությունը համեմատաբար ցածր է, բայց դրանք շատ չեն փոխարինելու լիթիի մարտկոցները Հավանաբար, կօգտագործվի ցածր արագությամբ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցներում, երկու մեծ շուկա ձեւավորվել է անիվային տրանսպորտային միջոցների եւ էներգիայի պահպանման էլեկտրակայանների առումով:

Նատրիում-իոնային մարտկոցների զարգացման բարենպաստ քաղաքականությունը ցույց է տալիս նաեւ նատրիում-իոնային մարտկոցների լայն հեռանկարները էներգետիկ պահեստավորման վայրերում: Հուլիսի 15-ին զարգացման եւ բարեփոխումների ազգային հանձնաժողովը եւ էներգետիկայի ազգային վարչությունը համատեղ տարածեցին «Ուղղորդող կարծիքները նոր էներգիայի պահեստավորման զարգացումը արագացնելու մասին», նշելով, որ նոր էներգիայի համակարգը, որն իրականացնում է նոր էներգետիկ համակարգ եւ կխթանի էներգետիկ ոլորտում ածխածնի գագաթնակետին: Նշանակալի դեր խաղացեք չեզոքացման գործընթացում: Անհրաժեշտ է արագացնել տեխնոլոգիաների լայնածավալ ցուցադրումը, ինչպիսիք են Flywheel էներգախնայողությունը եւ նատրիում-իոնային մարտկոցները: